総務省が７月29日発表した2005年６月の労働力調査によると、同月の完全失業率は、前月比０．２ポイント低下の４．２％となり、６年１１カ月ぶりの低い水準まで改善したとしています。ところが、１０年前の1995年６月が３．０％で、１５年前の1990年６月が２…

◎下記はライブドアニュースの「芸能」で見つけた（元ネタはゲンダイネット）のですが筆者は田中康夫長野県知事です。核心を突いているようで核心を突かずに革新ついていますｗ。随所で敵を増やしながら、四面楚歌でも我一人戦うと言わんばかり。主要敵は都庁…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けていきたい。 ◎中小私鉄２９社１５２カ所ですが、財政支援をぜひお願いしたい。 カーブ２４００カ所にＡＴＳ義務付け 国交省 （共同） ５月27日 尼崎ＪＲ脱線事故を受け国土交通省は２７日、…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けていきたい。 産経 ５月２５日から オーバーラン 高見運転士「次やったら辞めます」 日勤教育 電車区長に決意書 *[プロ野球]交流戦１６日目（セリーグ４６日目）の戦績 ◎前回のホークス戦、…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けていきたい。 ＪＲ福知山線脱線：事故車両、すべて撤去 毎日新聞 2005年5月23日より引用。 ＪＲ西日本は２３日、尼崎脱線事故を起こした快速電車の車両のうち現場近くに残っていた５〜７両目…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けていきたい。 ◎情報を生かしきれていないことと隠蔽しようとする体質はＪＲ西日本ばかりではないと思う。 □読売５月２０日 非常時の詳細、駅の一斉放送で伝達へ…ＪＲ西日本 ＪＲ福知山線の脱…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けていきたい。 ◎人はすべての事象を記憶しては生きていけない。忘れることによっていき続けられるという面があると思う。しかし、「失敗の原因」は次に活かしていかないと、再び失敗する。さ…

「防護無線、作動せず」 脱線電車の車掌証言 読売５月１６日 兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、快速電車の車掌（４２）が県警尼崎東署の捜査本部の事情聴取に対し、付近を走行中の列車に緊急停止信号を発する列車防護無線機について、「事故発生後に発…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けていきたい。◎５月６日に「始発駅（宝塚駅）でもオーバーランし、伊丹駅でもオーバーラン（一説には７０ｍ以上との乗客の証言がある）、車両の不備も想定する必要があるかも。」と書きました…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けていきたい。◎マスコミの役目とは事故の本質を遠ざけるごとく、くだらない「不祥事」探しをすることでしょうか？もはやテレビは単なる「ネタ」と思っている傾向がありありと見えている。「停…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けていきたい。 運転士や車掌などへの嫌がらせ、事故後７０件…ＪＲ西 読売 ＪＲ福知山線の脱線事故後、ＪＲ西日本管内で、運転席後方のガラスに「命」と印刷された紙が張られたり、女性運転士…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けていきたい。 ◎マスコミ＝特にテレビではジャナーリズムと視聴率稼ぎが混在して、その映像処理は主にワイドショーで大部分が使われ、最後にニュース番組が出がらしのお茶のようにそれも最初…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けていきたい。 ◎この国は病んでいるのだろうか。人が死ぬかもしれないということを承知で、こういった「置き石」をしている「輩」には、有無を言わせず（見せしめでもいいから）重罪にしたほ…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けていきたい。◎ＪＲ西日本の対応のまずさはどうしようもない。マスコミによる過度なＪＲたたきには反発を覚えるが、下記の報道にみられるＪＲの安全及び危機管理の意識の欠如は同じ鉄道関係と…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けていきたい。 尼崎事故 運転士が非常ブレーキ 事故調断定 転覆脱線誘発か 兵庫県尼崎市で起きたＪＲ福知山線の脱線事故で、事故を起こした快速電車の１両目の運転台にあるブレーキレバーが、…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねていくために（自分なりの）検証を続けたい。 国鉄民営化の過程で国労は分裂した。それに比例して経営陣は極端な労働組合対策をおこなった。加えてＪＲに協力する労働組合との共闘が行なわれた。 つまり民営化したＪＲ…

護憲・改憲、思いさまざま 憲法記念日に各地で集会 2005年05月03日アサヒ・コム

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けたい。 尼崎事故「片輪走行」示す擦過痕３０メートル 読売 ＪＲ福知山線で快速電車が脱線した事故で、現場右カーブの外側レール上に「片輪走行」特有の擦過痕が残されていたことが３０日、兵…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けたい。□あざらしサラダさんのブログより【尼崎脱線事故など交通トラブルの背景について考える】 ハード対策の強化を！ -四組合共同申入れ、臨時労使安全会議開催- ４月２８日、「臨時労使安…

遺族ら「利益優先が人を殺したんですよ」 毎日新聞 また一人犠牲者が増えた。死者１０７人となった兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故。青空の下、各地で告別式が営まれた３０日、電車に残された犠牲者の数々の遺品が家族に戻され始めている。大事な人の「…

◎今後も犯人探しではなく事実を積み重ねていくために（自分なりの）検証を続けたい。 さて、テレビに出てくる評論家にはすくなからず本当に専門家と疑問符を打つ人が何人かみられた。（後半になるとかなりしっかりした識者が増えてきた）今回は乗客の証言が…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けます。 レール損傷なく枕木の傷少ない 事故調会見 毎日新聞 2005年4月28日ＪＲ福知山線の脱線事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会鉄道部会長、佐藤泰生委員（鉄道土木）が２７日、同…

今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けたい。 尼崎脱線事故 乗客が異変を感じる中、事故車内では何が ＪＲ福知山線の脱線事故は、伊丹駅でオーバーランをしたわずか６分後に起きた。多くの乗客が異変を感じる中、電車は時速１００…

◎亡くなられた犠牲者の方並びにご家族の皆さんには心よりお悔やみ申し上げます。負傷された皆さんにはお見舞い申し上げます。僕も同じ鉄道関係なので、その事故の重みは痛いほど分かります。原因については予断をまじえず慎重に調査してもらいたい。 列車脱…