重大事故の検証の１４（JR福知山線）
今後も犯人探しではなく事実を積み重ねて（自分なりの）検証を続けていきたい。
◎５月６日に「始発駅（宝塚駅）でもオーバーランし、伊丹駅でもオーバーラン（一説には７０ｍ以上との乗客の証言がある）、車両の不備も想定する必要があるかも。」と書きましたが、直近の報道（運転士の心理状況説に直結していますが）ではオーバーランもありますが、非常ブレーキも数度とあります。事故後回収したモニターの解析が待たれるところです。僕の最近の疑問は車掌さんの存在です。確かに精神的ショックは大きかったでしょうが、入院（？）が長すぎる気がします。確かに、あのハイエナ記者会見を想像すれば、出てきたくない気持ちもわかります。しかし、是だけ異常な走行が続いていたら、車掌（ベテランです）さんは気がつくと思います。事故調査委員会の事情聴取がきちんと済んでいれば、不要な記者会見はいりませんが。
□Troubled Days さんの＝欠陥車両に欠陥システム
